クリンチャー ホイール

チューブラータイヤの負担に耐えられなくなってきた。

そこで新しくクリンチャー・ホイールを組むことにした。

リムはキンリンのXR１９W３６H。

まずリムのERDを計算する。

$ cat rim.d
Rim {erd = 595.0, rName = "xr19w"}

計算はすべて
https://hhg2the-haskell.blogspot.com/2017/10/blog-post.html

ハブはRS３００。
ついにDAの手組用ハブは完全終了した。
DA以外はどれも同じ。というわけでローコストに徹する。

$ cat hub.d

Hub {lpcd = 45.0, lfcd = 35.0, rpcd = 45.0, rfcd = 20.0, hName = "fhrs300"}

"left side"

0-cross 276.0mm

1-cross 277.5mm

2-cross 281.6mm

3-cross 287.8mm

4-cross 295.3mm

"right side"

0-cross 274.5mm

1-cross 276.0mm

2-cross 280.1mm

3-cross 286.4mm

4-cross 293.9mm

()

$ cat hub.d

Hub {lpcd = 38.0, lfcd = 35.0, rpcd = 38.0, rfcd = 35.0, hName = "hbrw300"}

"right side"

0-cross 279.5mm

1-cross 280.7mm

2-cross 284.2mm

3-cross 289.4mm

4-cross 295.7mm

()

スポークは前輪が２９６ｍｍ。

後輪は２９５ｍｍと２９４ｍｍ。

すべて８本組。

手持ちのスポークを調べてみると
DTの１５番バテッド２９４ｍｍ
ホシの１５番２９６ｍｍ
同２９７ｍｍが見つかった。

後輪は２９４ｍｍと２９６ｍｍ
前輪は２９７ｍｍで組むことにした。

（１ｍｍ差は完全に誤差の範囲です。）

さっそくTrigonに装着してみた。
結果は７．２ｋｇ。
DAハブ、チューブラーリム仕様に比べると５００ｇほどのプラス。
けっして軽量をねらったわけじゃなかったが、少々残念。
７ｋｇは切るのでは、と予想していたのだが・・・。

その後

サドルをSP-01に

 ニップルをアルミに

チューブをR'Airに

前後タイヤをVitoria軽量タイヤに

それぞれ交換することで

6.94Kg

を達成しました。(^_^;)

ペダルは十分軽量なので現状維持。